悬架是框架式和步行式科研机构半挂车的重要组成部分。
叶片悬架: 这是最常见的悬架类型，俗称钢板弹簧，全称钢板弹簧平衡悬架。本实用新型主要由钢板弹簧、悬挂轴承（俗称吊耳）、连杆、 u 形螺栓等组成。这种悬挂在中国的优点是价格相对便宜，可靠性好，维护和管理方便。目前，我国80％ 以上的一般半挂车都可以使用钢板弹簧平衡悬架。
集装箱半挂车最明显的特点是其安全气囊的气弹簧，由于其经济结构的不同，我们不会详细介绍。空气悬架的优点是重量轻、稳定性好。缺点是价格过高，目前国内的半挂车空气悬架大多是在高端领域的半挂车，如精密设备运输、烟草运输、危险品运输。
刚性悬挂，最常用的刚性悬挂是轴线悬挂，有两线、四桥、三线、六桥。主要适用于低速平板半挂车和凹梁挂车。高速行驶时减振效果差，但加载效果极佳
单点悬架，单点悬架系统设计就是将常见的钢板弹簧进行治疗前后学生学习支架可以有效缩减成单支架结构以及连接在车体上，普通半挂车上用的较少，相比具有其他企业普通的钢板弹簧悬挂，单点悬挂承载力影响一个更大，主要分析方法用在发展中国重型车上。
