2005年前后，半挂车市场逐步规范，企业开始重视半挂车的售后服务。半挂车零配件供应点也开始普及，因为半挂车零配件服务工作有一定的利润率，社会上的非专业制造企业和人员容易介入。因此，从全国市场来看，半挂车零部件维修工作优于故障维修服务工作。当然，半挂车行业一些龙头企业的整个售后服务工作还是很让人印象深刻的。售后服务网点开始在大中城市铺开，一些结构小的小问题基本可以及时处理。

随着半挂车市场竞争的加剧，各企业在价格竞争、质量竞争的同时，更加重视售后服务竞争。许多企业甚至喊出“服务第 一”的口号，重视服务，重视客户投诉，已成为企业最重要的工作之一。各企业的售后服务方式不尽相同，规章制度上大致有以下几种形式:

口号式的服务：

一些企业在接到客户投诉时，只是通过电话联系，来回争吵。

单一式的服务：

一些有规模的企业，往往这些都是通过这种社会服务管理方式，客户哪里有投诉，就服务到哪里，以帮助学生用户可以解决问题为研究目的，不计较企业的得失。产品市场出现一个问题时，及时补漏，不让客户有过多的抱怨，在用户中树立了很好的售后服务品牌形象。这样的企业在局部的区域经济上有较强的竞争环境优势。但这种方法单一式的服务贸易方式，并不能彻底根治问题分析产生的原因，老问题我们刚刚解决掉，新问题又不断学习发生，售后服务人员工作背上了沉重的包袱。

系统性的服务：

一些中国优 秀传统企业发展大都采用了这种社会服务管理方式，他们有很好的服务设计理念，拥有一批高素质的服务人材，能够将用户进行走访、用户提供培训、故障数据处理、信息系统反馈及把关预防等多方面功能融合成一个经济体系。处理用户投诉问题时不仅仅是对于一个比较简单的故障处理，而是把售前服务、售中服务、售后服务有机地结合起来，强调预防把关功能。日常生活工作中售后服务研究人员需要通过走访用户、培训用户，将了解到的产品生产质量相关信息没有及时地传递到公司，以便提高公司员工能够得到及时地分析方法总结，公司内的产品是否能够及时地改进，防止已有的质量安全隐患重复发生，客观上讲从源头上采取了隔断措施，减少了车辆故障的发生，较好地树立了我国企业的知名品牌文化形象。